随着 7 月车市的落幕，小型 SUV 市场的销量成绩单也正式揭晓。在这份充满竞争与挑战的榜单上，市场格局呈现出极为明显的分化态势。智车派关注到，整个 TOP20 榜单中，仅有两款车型成功突破了月销量万辆的大关。比亚迪元 UP 以 12451 辆的傲人成绩，强势登顶榜首，成为 7 月小型 SUV 市场的最大赢家；吉利缤越则以 10005 辆的销量紧随其后，二者共同构筑起万辆级的第一梯队。睿蓝 X3 PRO 以 5752 辆的成绩位列第三，携手奇瑞瑞虎 5x、领克 06 等车型，在 4000 – 6000 辆区间形成了市场的中坚力量。而榜单后十位的车型，销量均不足 2300 辆，市场长尾效应显著，其中马自达 CX – 30 仅售出 348 辆，在榜单中处于末位，合资品牌在小型 SUV 领域的整体表现尽显疲软。
冠军之姿：比亚迪元 UP 凭技术优势一骑绝尘
比亚迪元 UP 自上市以来，便凭借其独特的魅力在小型 SUV 市场中崭露头角。作为比亚迪 e 平台 3.0 的首款小车，元 UP 无疑受益于该平台强大的电动化技术优势。e 平台 3.0 赋予了元 UP 高度集成的八合一电动力总成，不仅让车辆的动力表现更加出色，最大功率可达 130kW，零百加速仅需 7.9 秒，同时还实现了更低的能耗，百公里电耗最低为 12 度 ，这对于日常通勤的消费者来说，大大降低了使用成本。
在续航方面，元 UP 搭载的宽温域高效热泵系统，能够在 – 30~40℃的宽温域环境下工作，有效解决了冬天电池衰减导致的续航焦虑问题，让用户在寒冷天气中也能拥有稳定可靠的续航表现。此外，CTB 电池车身一体化技术的应用，使得元 UP 的车身扭转刚度提升 32%，操控稳定性得到极大增强，同时地板振动幅值降低 62.9%，为车内乘员提供了更加安静舒适的驾乘环境。再加上 2620 毫米的轴距以及座椅放倒后可达 1320L 的行李箱空间，元 UP 在空间实用性上也远超同级，丰富了用户的使用场景。正是这些领先的技术与实用的配置，让元 UP 在 7 月成功售出 12451 辆，成为小型 SUV 市场当之无愧的冠军。
老牌劲旅：吉利缤越凭口碑持续发力
吉利缤越作为小型 SUV 市场的老牌车型，一直以来都凭借吉利强大的品牌口碑与出色的产品力，在市场中占据着重要地位。今年 7 月，缤越以 10005 辆的销量成功跻身万辆俱乐部，与比亚迪元 UP 共同撑起了小型 SUV 市场的第一梯队。
在设计上，新缤越采用吉利家族 “新一代能量风暴” 设计语言，融合赛博朋克和机甲元素，整车腰线上扬，搭配双色运动车身、赛车级双边四出排气等外观配置，视觉冲击感强烈，极具力量感和速度感，精准地抓住了年轻消费者的审美喜好。而在动力系统方面，缤越搭载的全新一代吉利劲擎 1.5TD 涡轮增压发动机，搭配 7 速湿式双离合变速器，动力强劲且高效。发动机最大功率 133kW，最大扭矩 290N・m，零百加速仅需 7.6 秒，起步响应仅需 0.23 秒，极速换挡仅需 0.2 秒，百公里综合油耗却低至 6.35L ，真正做到了 “迅、猛、省”，满足了年轻用户对车辆运动性能与燃油经济性的双重追求。此外，缤越还配备了丰富的安全配置，如高强度笼式安全车身、360° 百万高清全景影像、TPMS 智能胎温胎压监测系统等，为用户的出行保驾护航。凭借多年积累的良好口碑、时尚的外观设计、强劲的动力以及可靠的安全性能，吉利缤越在 7 月的小型 SUV 市场中持续发光发热。
中坚力量：多款车型各展所长，角逐市场
在 4000 – 6000 辆销量区间的第二梯队中，睿蓝 X3 PRO、奇瑞瑞虎 5x、领克 06 等车型成为了市场的中坚力量。睿蓝 X3 PRO 以 5752 辆的销量位列第三，作为一款高性价比的小型 SUV，睿蓝 X3 PRO 在空间、配置以及价格上找到了较好的平衡点，满足了一部分对价格敏感且追求实用性消费者的需求。
奇瑞瑞虎 5x 同样表现不俗，凭借奇瑞多年来在技术研发上的积累，瑞虎 5x 拥有稳定可靠的动力系统与扎实的底盘调校。其外观设计时尚大气，车内空间宽敞舒适，再加上丰富的配置和亲民的价格，吸引了众多家庭消费者的关注。
值得一提的是领克 06，作为该梯队中唯一的高端化车型，领克 06 以独特的设计风格、豪华的内饰质感以及先进的智能科技配置，展现出自主品牌在高端小型 SUV 领域的向上突破态势。领克 06 不仅为消费者提供了高品质的驾乘体验，更在一定程度上提升了整个自主品牌在小型 SUV 市场的形象与竞争力。
市场长尾：合资品牌遇冷，自主品牌仍需深耕
在榜单的后十位，销量均不足 2300 辆，市场长尾效应明显。曾经在汽车市场中占据重要地位的合资品牌，在小型 SUV 领域却表现得极为疲软。以马自达 CX – 30 为例，7 月仅售出 348 辆，处于榜单末位。在当下汽车市场快速向新能源转型以及消费者需求日益多样化的背景下，合资品牌在小型 SUV 市场上的产品更新速度、技术创新能力以及对市场需求的响应速度，似乎都落后于自主品牌。许多合资品牌的小型 SUV 车型，在动力、配置、智能化等方面已无法满足消费者日益增长的需求，逐渐被市场边缘化。
反观自主品牌，虽然在头部车型上取得了不错的成绩，但在长尾市场中仍需进一步深耕。五菱系（缤果 PLUS、星驰）、宝骏系（悦也 PLUS、悦也）多款车型入围榜单，显示出上汽通用五菱在入门级市场的深厚布局。然而，要想在整个小型 SUV 市场中占据更大的份额，自主品牌还需要在产品品质提升、售后服务优化以及品牌形象塑造等方面持续发力，以提高消费者对品牌的忠诚度与认可度。
此外，smart 精灵 #1 作为唯一一款进入前 15 的纯电豪华小车，反映出精品化路线在小众市场中的需求。随着消费者个性化需求的不断增加，未来小型 SUV 市场有望出现更多差异化、精品化的产品，以满足不同消费群体的需求。
7 月小型 SUV 市场销量 TOP20 榜单，不仅展现了当下市场的竞争格局，更反映出消费者需求的变化趋势以及各品牌在产品布局与技术研发上的成果。随着市场的不断发展，小型 SUV 领域的竞争必将更加激烈，各大品牌唯有不断创新、提升产品力，才能在这片市场蓝海中占据一席之地。
发表回复