在硬派越野市场逐步向新能源化转型的浪潮中，奇瑞旗下捷途汽车正式宣告入局高端赛道。9 月 19 日，“纵横之夜” 发布会上，捷途全新豪华越野序列首款量产车型纵横 G700 开启预售，以 34.99-42.99 万元的预售价，携 “全地形 + 全水型 + 苍穹互联” 三大核心技术，将 761 马力超强动力、1400 公里超长续航与 L2.9 级智能驾驶等高端配置集于一身。这款被寄予厚望的 “搅局者”，不仅填补了 30 万级新能源豪华越野市场的空白，更标志着奇瑞在高端化与越野技术领域完成了关键突破。
机甲美学：硬派设计与实用属性的完美融合
纵横 G700 的外观设计精准拿捏了硬派越野爱好者的审美需求，以极具辨识度的 “方盒子” 造型登场，凌厉的直线条贯穿全身，勾勒出强悍的力量感。前脸采用熏黑多边形格栅，内嵌可发光的品牌标识，搭配矩形 LED 大灯组，在彰显野性的同时不失科技韵味。为满足个性化需求，新车提供包括梅里橙、朝霞橙哑光、雪银哑光在内的七种车身颜色，以及三种内饰配色方案，充分覆盖不同用户的审美偏好。
车身侧面的设计将实用性与硬派风格融为一体。原厂配备的行李架为户外出行提供了充足的装载空间，宽体黑色轮眉与侧裙采用耐磨材质，能有效抵御碎石刮蹭，配合 18/20 英寸双色轮毂与 AT 全地形轮胎，越野气息扑面而来。值得一提的是，电动伸缩迎宾踏板的加入，在保证通过性的同时，极大提升了上下车的便利性，尤其对家庭用户十分友好。
尾部设计与车头形成巧妙呼应，垂直布局的熏黑尾灯组辨识度十足，外挂式全尺寸备胎则是硬派越野的标志性元素。侧开式尾门配备双侧拖车钩，进一步强化了车辆的户外功能性，而尾部装饰板支持个性化图案展示，让用户可根据喜好打造专属座驾。这种将美学设计与实用功能深度融合的理念，让纵横 G700 既能征服越野场地，也能成为城市街头的焦点。
鲲鹏动力：性能与续航的双重颠覆
作为奇瑞旗下车型，纵横 G700 自然搭载了品牌引以为傲的动力技术 —— 鲲鹏超能混动 CDM-O 系统。这套由 2.0T 发动机与前后三电机组成的动力单元，系统综合功率高达 560kW，折合 761 马力，峰值扭矩更是达到 795N・m，强悍的动力输出使其零百加速时间仅需 4.6 秒，彻底打破了硬派越野车 “笨重迟缓” 的刻板印象。
在续航与补能方面，纵横 G700 同样交出了令人惊喜的答卷。车辆配备宁德时代 800V 4C 双层电池，34.13kWh 的电池包可实现 116km 的 NEDC 纯电续航，满足日常城市通勤的纯电出行需求。配合 100L 大容量油箱，其综合续航里程轻松突破 1400 公里，彻底解决了越野爱好者的长途续航焦虑。更值得称赞的是 800V 高压平台带来的快充能力，支持 4C 充电规格，可实现 “10 分钟补能 300km”，即便在户外偏远地区，也能快速恢复续航。
这套动力系统的优势不仅在于参数亮眼，更在于对越野场景的深度适配。发动机与三电机的组合能实现更精准的动力分配，配合 2 挡低速四驱系统，可将扭矩放大至极致，无论是攀爬陡坡还是穿越泥泞，都能提供持续稳定的动力输出。同时，可加注 92 号汽油的特性，进一步降低了车辆的使用成本与补给难度，让越野出行更无后顾之忧。
全域越野：从陆地到水域的全场景征服
纵横 G700 以 “全地形 + 全水型” 为核心越野理念，构建了一套覆盖多元场景的强悍越野体系。车辆采用非承载式车身结构，这一硬派越野的 “标配” 为车身提供了极高的刚性，能从容应对复杂路况带来的冲击与扭曲。三把电控差速锁（中央 + 前桥 + 后桥）的配备，使其在单侧车轮打滑时能快速锁止，将动力传递至有附着力的车轮，轻松摆脱困境。
在通过性参数上，纵横 G700 同样表现出众：接近角 30°、离去角 25°，再加上较高的离地间隙，让车辆能顺利翻越陡坡、跨过沟壑。而 900mm 的最大涉水深度，更是超越了同级别多数竞品，配合舱体的密封处理，即便遭遇积水路段也能从容通过。更令人惊叹的是，选装浮筒套件后，车辆涉水深度可提升至 1 米，且具备一定的航行能力，真正实现了 “遇水成舟” 的越野体验，这一创新设计无疑拓宽了硬派越野的场景边界。
为兼顾越野性能与乘坐舒适性，纵横 G700 配备了空气悬架与 CDC 可调阻尼减振器的组合，并支持路况预瞄功能。系统可通过传感器实时监测路面状况，提前调整悬挂参数，在颠簸路面有效过滤震动，而在高速行驶时则能保持车身稳定，实现了 “硬派越野” 与 “豪华舒适” 的完美平衡。此外，智能全地形模式提供了雪地、泥地、岩石等多种预设模式，用户只需一键切换，系统便会自动调整动力输出、四驱分配与悬挂设定，让越野新手也能轻松应对复杂路况。
智能豪华：科技赋能越野新体验
在智能化成为汽车产业核心竞争力的当下，纵横 G700 并未因 “硬派越野” 的定位而忽视科技配置，反而将智能体验与豪华质感提升至新高度。车内最引人注目的是 77 英寸超域屏，由中控屏、贯穿式仪表屏及 17.3 英寸吸顶屏组成，形成沉浸式的视觉体验。屏幕搭载高通 8295 旗舰级芯片，运算能力强悍，语音指令延迟低于 200 毫秒，响应速度堪比高端智能手机。考虑到越野场景的特殊性，中控台保留了大量实体按键，便于用户在颠簸中盲操作，兼顾了科技感与实用性。
智能驾驶方面，纵横 G700 的高配车型搭载了华为乾崑 ADS 3.0 系统，硬件上配备 3 颗激光雷达与 12 颗高清摄像头，构建了全方位的环境感知体系。这套系统不仅支持高速 NOA、城区 NOA 等常规智驾功能，更针对越野场景进行了专项优化，可实现越野自动避障、循迹倒车等功能。在狭窄的越野路段，系统能精准识别障碍物并规划避让路线；而在误入死胡同时，循迹倒车功能可让车辆沿原轨迹退回，极大降低了越野驾驶的难度与风险。
针对户外越野常面临的信号中断问题，纵横 G700 创新性地搭载了 “纵横苍穹互联系统”，集成北斗三代与天通卫星双模通信技术。即便在无地面网络信号的无人区，车辆仍能保持 2Mbps 的传输速率，支持语音通话、短信发送及数据传输，彻底解决了越野出行的通信焦虑。更具特色的是，系统还支持无人机画面回传与越野轨迹三维建模功能，用户可通过无人机勘察前方路况，或记录越野路线并生成三维模型，为越野之旅增添了更多乐趣与安全性。
在空间与豪华配置上，纵横 G700 提供六座布局，第二排独立航空座椅配备电动腿托、8 点按摩、通风加热等功能，中央扶手内嵌冷暖冰箱，将豪华 MPV 的舒适体验融入硬派越野。第三排座椅空间充裕，且可向前翻折，大幅扩展后备箱容积，满足户外装备的装载需求。此外，12 扬声器 Lexicon 音响、50W 无线充电、双天窗等配置的加入，进一步提升了车内的豪华质感与使用便利性。
市场破局：30 万级越野市场的新标杆
纵横 G700 的市场定位极为精准，直指 30-40 万元级新能源豪华越野市场，主要对标坦克 700 Hi4-T、方程豹豹 8 等车型。从价格与配置的对比来看，纵横 G700 展现出了显著的竞争优势：坦克 700 Hi4-T 的起售价为 42.8 万元，且未配备空气悬架与卫星通信；方程豹豹 8 虽配置丰富，但起售价略高于纵横 G700，且在涉水能力与智能驾驶硬件上稍逊一筹。纵横 G700 将三把锁、空气悬架、卫星通信、华为高阶智驾等高端配置，集中下放至 34.99 万元的起售价区间，无疑填补了该价位段新能源豪华越野市场的空白。
从市场需求来看，随着消费升级与户外文化的兴起，越来越多的消费者渴望拥有一款既能满足日常通勤，又能支撑长途越野的豪华 SUV。但在此前的市场中，要么是配置基础的燃油越野车型，要么是价格高昂的高端电动越野产品，消费者很难找到 “性价比与性能兼顾” 的选择。纵横 G700 的出现，恰好击中了这一市场痛点，其 “新能源动力 + 强悍越野 + 智能豪华” 的组合，精准契合了中产家庭与越野爱好者的核心需求。
为进一步提升市场吸引力，捷途还推出了诚意十足的预售政策：任意车型置换可享受 10000 元补贴，预售期间预订还赠送 3 万积分，可兑换各类越野装备与售后服务。官方透露新车将于 10 月 19 日正式上市，价格或有惊喜，这无疑为潜在消费者增添了更多期待。
对于捷途品牌而言，纵横 G700 的推出是其高端化战略的关键一步。正如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃所言，纵横序列的推出将助推捷途 “加速度发展”，打造真正的豪华电混越野品牌。依托奇瑞在动力技术、底盘调校等领域的深厚积累，再加上华为等科技巨头的加持，纵横 G700 有望成为捷途品牌新的销量支柱，并带动品牌形象向高端化、智能化升级。
前景展望：机遇与挑战并存
纵横 G700 凭借强悍的产品力与极具竞争力的价格，无疑具备了成为市场 “黑马” 的潜质，但在激烈的竞争环境中仍面临诸多挑战。从优势来看，其核心竞争力在于 “全能性”—— 既能提供媲美专业越野车的通过性，又具备新能源车型的低能耗与长续航，同时还拥有高端智能配置与豪华内饰，这种 “无短板” 的产品表现，在同级别市场中极为罕见。此外，奇瑞的动力技术口碑与华为智驾的品牌背书，也将为其吸引大量潜在用户。
但不容忽视的是，硬派越野市场的消费者对品牌忠诚度较高，坦克、方程豹等品牌已凭借先发优势积累了一定的用户基础，纵横 G700 作为新序列的首款车型，还需要时间建立市场认知。同时，越野场景对车辆的可靠性要求极高，纵横 G700 的三电机混动系统与复杂的智能配置在长期越野使用中的稳定性，仍需市场的检验。
从行业趋势来看，新能源化与智能化是硬派越野市场的必然方向，捷途纵横 G700 的布局无疑抢占了先机。随着后续纵横 G900 等更多车型的推出（搭载两栖增程系统，具备更强的全场景能力），捷途有望构建起完善的豪华越野产品矩阵，进一步巩固市场地位。此外，奇瑞在芜湖车展上发布的新世代全地形智能架构 GAIA，将搭载超能混动与两栖增程两套专属动力系统，未来技术的持续赋能将为纵横序列提供更强的竞争力。
捷途纵横 G700 的预售，不仅为消费者带来了一款 “可城可野、可油可电” 的全能型硬派 SUV，更以 34.99 万起的价格重新定义了 30 万级新能源豪华越野的价值标准。凭借鲲鹏动力的性能优势、全域越野的场景突破与智能豪华的体验升级，纵横 G700 有望在竞争激烈的市场中撕开一道缺口，成为奇瑞高端化战略的又一成功案例。10 月 19 日正式上市后，若最终定价能带来更多惊喜，这款 “搅局者” 或将彻底改写高端硬派越野市场的竞争格局。
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