长城汽车官方近日宣布，长城炮V6火炮将于2025年9月20日正式上市并同步开启交付，这款备受期待的”赛级皮卡”预售价为22.98万元起。作为长城炮品牌的最新力作，V6火炮不仅继承了长城炮系列的硬派基因，更凭借3.0T V6发动机的强劲动力和专业越野配置，在2025敦煌越野耐力赛中包揽T2量产组冠亚军，展现了其卓越的越野性能。本文将全面解析这款即将上市的硬派越野皮卡，从其设计理念、性能参数到市场定位，为越野爱好者提供详尽的购车参考。
外观设计与车身结构：专为越野而生的短轴猛兽
长城炮V6火炮在外观上延续了长城炮系列的硬朗风格，但采用了更具攻击性的单排短轴座舱设计，整体造型更加紧凑精悍。前脸采用大面积黑色塑料中网搭配宽大的黑色进气格栅，配合厚实的前保险杠黑色护板，营造出强烈的视觉冲击力。与普通越野炮相比，V6火炮的整体黑化越野套件使其气质更加粗犷野性，同时配备了V6专属标识彰显其独特身份。
车身尺寸方面，V6火炮的长宽高分别为4963mm/1975mm/1950mm（安装集沙杯时车高为1970mm），轴距为2745mm，被官方称为”黄金轴距“。这一尺寸设计使车辆在小地形穿越时游刃有余，翻越沙梁更加从容。货箱栏板内尺寸为1760mm×1520mm×540mm，兼顾了载货实用性与整车紧凑性。
特别值得一提的是，V6火炮原厂即升高2英寸，实现了33°的接近角、22°的离去角、26°的纵向通过角以及240mm的最小离地间隙。这些优秀的几何参数赋予了车辆多场景卓越的通过性，无论是雪地、泥泞、沙丘还是山地，各种复杂地形都能轻松应对。整车重量仅有2285kg，轻量化的设计使其接地比压更小，越野更加轻松，正如官方描述的”像沙漠里的蜥蜴，小身体，大爪子，在沙漠中游走如飞”。
动力系统：3.0T V6发动机与48V轻混的完美结合
动力配置是长城炮V6火炮最引人注目的亮点。该车搭载长城自主研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，组成了一套高效的动力组合。这套动力系统最大净功率达到260kW（约353马力），峰值扭矩高达500N·m，官方公布的0-100km/h加速时间仅为6秒左右，在皮卡车型中表现极为出色。
与这台强劲发动机匹配的是长城自研的9速自动变速箱，这款变速箱具有最高97%的传动效率和750N·m的最大承载扭矩。9个挡位的速比分布绵密，不仅保证了加速的平顺性，也提升了响应速度，无论是在市区、高速还是沙地等复杂路况下都能提供充沛的动力输出。
为了应对高强度越野环境下的散热需求，V6火炮配备了博格华纳电控硅油风扇，系统散热能力高达100kW。这一配置大幅提升了发动机的散热性能，使其能够从容应对极限玩沙、高强度赛事和大角度爬坡等严苛的越野挑战。在2025年环塔拉力赛上，V6火炮凭借这套动力系统勇夺T2.1量产燃油组六项冠军，充分验证了其可靠性和耐久性。
越野性能与底盘配置：专业级装备打造全能战士
长城炮V6火炮的越野能力堪称同级标杆，其底盘和四驱系统配置完全达到了专业越野车的标准。车辆采用智能专业越野坦克平台打造，这一平台与坦克300同源，为V6火炮提供了坚实的越野基础。
底盘方面，V6火炮原厂即配备双向8段可调氮气减振器，经过专业调校可实现压缩/回弹双向8段阻尼调节，提供64种组合方式。这种高度可调的悬挂系统能够更好地适应沙漠、岩石、公路等不同路况，真正做到了全场景驾乘需求的无缝切换。同时，车辆升级了博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩从原来的提升至3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，大幅增强了脱困能力。
V6火炮标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯和6种全地形驾驶模式等硬核装备。特别设计的越野专家模式可以一键关闭电子辅助设备，满足越野老炮对纯粹驾驶乐趣的追求。车架采用99%高强钢材料，结合大截面纵梁设计，实现了超强的扭转刚度，为用户安全筑起坚固防线。底盘关键部件（传动轴、驱动轴、车架、悬架等）都进行了强化，使其能够从容应对飞车等极限越野场景。
制动系统也进行了全面升级，制动盘半径由133.5mm扩大至148mm，前后制动钳活塞缸径加大，并匹配IBOOSTER电子助力制动泵，显著提升了制动效能。轮辋采用18英寸规格，匹配265/65 R18的全地形轮胎，进一步增强了越野通过性。
内饰与科技配置：硬派外表下的智能座舱
尽管定位为硬派越野车，长城炮V6火炮的内饰并未牺牲舒适性和科技感。中控台布局与越野炮保持一致，采用实用至上的设计理念，保留了大量实体按键，便于驾驶员在越野时盲操作。
信息娱乐系统方面，V6火炮配备了7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏，兼顾了信息显示的丰富性和操作的便捷性。副仪表台区域提供了50W手机无线充电、USB接口及12V电源接口，满足了现代驾驶者的电子设备充电需求。
在驾驶辅助系统上，V6火炮搭载了高阶驾驶辅助系统和540度全景影像功能，这些配置在传统硬派越野车中并不多见，体现了长城汽车在兼顾越野性能与日常实用性的平衡考量。全景影像系统特别有助于在复杂越野环境中观察车辆周围情况，降低驾驶难度。
值得一提的是，V6火炮支持原厂定制改装，提供涉水喉、前后金属保险杠、金属侧踏板及全覆盖底盘装甲护板等越野套件。这种原厂改装不仅保证了合规性，免去了用户后期改装的麻烦，还能确保上牌无忧、上路无忧、年检无忧和售后无忧。
市场定位与竞争对手分析
长城炮V6火炮的预售价为22.98万元起，相比现款在售的2.0T火炮18.28万元的指导价有所提升，但考虑到其搭载的3.0T V6发动机和全面升级的越野配置，这一价格依然具有相当的竞争力。
目前国内双门双座皮卡市场可选车型有限。此前北京越野曾基于BJ40推出过双门皮卡车型F40，价格区间为14.98万-16.99万元，但目前已停产。这使得长城炮V6火炮在这一细分市场中几乎没有直接竞争对手。
从产品定位来看，包括长城火炮在内的此类产品已逐渐脱离传统商用属性，更多面向硬派越野爱好者。V6火炮凭借赛事验证的性能、原厂改装的便利性、相对亲民的价格以及极致的越野体验，圆了很多人的越野梦、赛手梦，让普通用户也能逐梦越野、沙场逞英雄。
长城汽车官方为预售用户提供了三重权益：15000元置换礼、5000元老友礼以及首任非营运车主3次免费保养。这些优惠政策进一步提升了V6火炮的市场吸引力。
开启硬派越野新篇章
长城炮V6火炮的即将上市，标志着中国品牌在硬派越野皮卡领域又迈出了坚实的一步。这款集短轴距、轻量化车身和强劲动力于一身的”赛级皮卡”，不仅通过了严苛赛事环境的验证，更以22.98万元的亲民预售价，让更多越野爱好者能够触及专业级越野装备。
从敦煌越野耐力赛的夺冠表现到环塔拉力赛的六冠王荣誉，V6火炮已经证明了自己在极端环境下的可靠性和卓越性能。而原厂改装合规性、全面的越野配置和兼顾日常使用的舒适科技，则使其成为一款真正意义上的全能型硬派越野车。
随着9月20日上市日期的临近，长城炮V6火炮有望在细分市场掀起新的热潮，为中国越野文化的发展注入新的活力。对于那些渴望征服未知领域、追求纯粹越野乐趣的玩家来说，V6火炮无疑是一个值得期待的选择。
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