国内最大跨度跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门特大桥首个主塔于9月6日顺利封顶，其246.3米高塔身与1768米主跨彰显中国基建实力，通过创新技术应对复杂海况挑战，建成后将打通舟山群岛交通瓶颈，有力推动海洋经济发展与国家战略实施。
9月6日，随着第44节塔柱最后一立方米混凝土精准浇筑完成，由中国铁建大桥局承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程双屿门特大桥首个主塔成功封顶。这座高达246.3米的主塔，不仅是工程的重要里程碑，更标志着国内最大跨度跨海桥梁建设迈入新阶段。双屿门特大桥主跨达1768米，连接舟山六横岛与佛渡岛，其建设难度之大、技术挑战之高，在世界跨海桥梁史上都堪称罕见。这一超级工程的背后，是中国基建实力的集中展现，也是科技创新与工程智慧的完美融合。
一、超级工程诞生：国内最大跨度跨海桥梁的雄心壮志
宁波舟山港六横公路大桥二期工程全长18.78公里，如同一条巨龙蜿蜒在东海之上，连接六横岛、佛渡岛、梅山岛三座曾经不通陆运的小岛。工程由多座桥梁及连接线构成高速公路通道，其中双屿门特大桥和青龙门特大桥两座世界级跨海大桥尤为引人注目。双屿门特大桥主跨1768米，这一跨度刷新了国内跨海桥梁的纪录，建成后将毫无悬念地成为国内最大跨度跨海桥梁。
如此巨大的跨度，意味着桥梁需要承受更大的荷载和更复杂的环境影响。海风、海浪、潮汐等自然因素时刻考验着桥梁的稳定性和耐久性。建设者们深知，这座桥梁不仅仅是一座交通设施，更是国家海洋战略和区域经济发展的重要支撑。它的建成将打通舟山群岛的交通瓶颈，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，为浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展注入强大动力。
二、主塔封顶背后的科技攻坚：创新技术应对复杂海况
此次封顶的主塔高246.3米，由1.2万吨钢筋、3.2万立方米混凝土和3500吨型钢建造而成。如此庞大的工程量和复杂的结构，给建设团队带来了前所未有的挑战。为了应对复杂海况带来的挑战，建设团队提前为主塔预制核心框架，通过钢筋连接各部分后再进行混凝土灌注，创造性地将型钢骨架、钢筋与混凝土形成协同受力体系。
在施工过程中，建设者们面临着海风强劲、海浪汹涌、潮汐变化频繁等诸多难题。海风可能会影响混凝土的浇筑质量，海浪的冲击可能会对施工设备和人员安全造成威胁，潮汐的变化则会给基础的施工带来困难。为了解决这些问题，建设团队采用了多种先进技术和工艺。例如，在混凝土浇筑过程中，采用了高性能混凝土和先进的浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐久性；在施工设备上，选用了抗风、抗浪能力强的设备，并采取了有效的防护措施，保障施工人员的安全；在基础施工方面，根据潮汐变化规律，合理安排施工时间，采用先进的地基处理技术，确保基础的稳定性。
主塔的预制核心框架技术是本次施工的一大亮点。通过提前预制核心框架，可以在工厂内进行精确加工和组装，提高构件的质量和精度。然后将预制好的核心框架运输到施工现场，通过钢筋连接各部分后再进行混凝土灌注，形成协同受力体系。这种技术不仅可以提高施工效率，减少现场施工时间和难度，还可以增强主塔的整体稳定性和承载能力。
三、战略意义：打通交通瓶颈，推动海洋经济发展
宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港，也是我国重要的海洋经济枢纽。六横岛、佛渡岛、梅山岛等岛屿拥有丰富的海洋资源和重要的战略地位，但由于交通不便，这些岛屿的开发利用受到了很大限制。六横公路大桥二期工程的建设，将彻底改变这一局面。
双屿门特大桥和青龙门特大桥等桥梁的建成通车，将使这些岛屿与大陆实现互联互通，打通舟山群岛的交通瓶颈。这将极大地提高舟山群岛的交通便利性和物流效率，降低物流成本，促进海洋经济的发展。例如，港口的货物运输将更加便捷，能够吸引更多的企业和投资，推动临港产业的发展；岛屿上的旅游资源也将得到更好的开发和利用，促进旅游业的繁荣。
此外，该工程的建设还将进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。宁波舟山港作为全球重要的港口，需要高效的集疏运网络来保障货物的快速运输和周转。六横公路大桥二期工程将与现有的交通网络相互衔接，形成更加完善的集疏运体系，提高港口的综合竞争力。
四、中国基建的新名片：彰显强大实力与智慧
双屿门特大桥首个主塔的顺利封顶，是中国基建实力的又一次生动展现。从设计到施工，从技术创新到工程管理，每一个环节都凝聚着中国建设者们的智慧和汗水。这一超级工程的成功建设，不仅为我国跨海桥梁建设积累了宝贵的经验，也为世界桥梁建设提供了中国方案和中国智慧。
在建设过程中，中国建设者们克服了重重困难，不断挑战技术极限。他们勇于创新，采用了一系列先进的技术和工艺，解决了复杂海况下的施工难题；他们精益求精，注重工程质量和安全，确保每一个环节都符合高标准和严要求。这种勇于创新、精益求精的精神，正是中国基建不断发展和进步的动力源泉。
同时，这一工程的建设也彰显了中国在基础设施建设领域的强大实力。中国拥有世界上最先进的基础设施建设技术和设备，拥有一支高素质的建设队伍。这些优势使得中国能够在复杂的地理环境和自然条件下，建设出世界一流的基础设施工程。
一跨1768米！国内最大跨度跨海大桥首个主塔顺利封顶，是中国基建领域的一个重大里程碑。它不仅是一座桥梁的崛起，更是中国科技实力、经济实力和综合国力的体现。随着这座超级工程的逐步建成，它将为我国的海洋经济发展、区域协调发展和国家战略实施做出重要贡献，成为我国基础设施建设的一张崭新名片。我们期待着这座桥梁早日全线通车，为我国的海洋事业和经济发展注入新的活力。
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